車勢文化

Škoda Vision O概念車引領品牌未來設計風格,預覽下一代Octavia Combi與Superb Combi雛形

Škoda近日將前預告的Vision O概念車揭開面紗,最新的「Modern Solid」設計語彙將會是未來新世代車款的設計基礎,而Vision O概念車旅行車設定自然也被視為下一代Octavia Combi與Superb Combi的雛形。



Škoda近日揭開Vision O概念車面紗,Vision O概念車採用品牌最新「Modern Solid」設計語彙,未來新世代車型設計也會以此語彙作為基礎,最新「Modern Solid」設計語彙和現行不同,搭配「Tech-loop」設計可以看到車頭造型線條明顯圓潤許多,不過日行燈仍有著現行設計的身影,為了進一步提升里程效率,Vision O概念車車頭也與前廂蓋加入進氣格柵,車尾也採用「Tech-loop」設計和車頭呼應,銳角線條也延續了現行設計風格。


Vision O概念車採用品牌最新「Modern Solid」設計語彙。
Vision O概念車採用品牌最新「Modern Solid」設計語彙。

車頭使用「Tech-loop」設計同時也加入進氣通風格柵來提升空氣效率。
車頭使用「Tech-loop」設計同時也加入進氣通風格柵來提升空氣效率。

最新「Modern Solid」設計語彙線條筆觸圓潤許多,車身尺碼為4,850mm×1,900mm×1,500mm。
最新「Modern Solid」設計語彙線條筆觸圓潤許多,車身尺碼為4,850mm×1,900mm×1,500mm。

在此之前我們將Vision O概念車視為下一代Octavia Combi的雛形,然而Vision O概念車車身尺碼為4,850mm×1,900mm×1,500mm,因此不將只是Octavia Combi,甚至也可是預覽新Superb Combi。

內裝方面雖仍是概念階段,但從中其實已能看見之後新世代車款會採用的設計,首先中控螢幕從橫式改為直立式設計,儀錶則從傳統方向盤後方退至擋風玻璃,長達1.2m的螢幕能提供更多顯示資訊,此設計也類似BMW的Panoramic iDrive。接著鞍座也進行大幅簡化,透過現行車款已使用的Smart Dials智慧控制旋鈕整合多項功能。方向盤除換上新造型也加入了智慧駕駛輔助按鍵。


座艙規劃設計相當簡約。
座艙規劃設計相當簡約。

中控螢幕改採直立式設計,儀錶也移至擋風玻璃處,1.2m的長度也從駕駛延伸至副駕駛座。
中控螢幕改採直立式設計,儀錶也移至擋風玻璃處,1.2m的長度也從駕駛延伸至副駕駛座。

智慧駕駛輔助操作鍵移到方向盤。
智慧駕駛輔助操作鍵移到方向盤。

Smart Dials智慧控制旋鈕整合多項功能。
Smart Dials智慧控制旋鈕整合多項功能。

座椅採用100%再生PES織物,車艙也大量使用再生環保材質。Vision O概念車的對開門設計量產應該就會改為傳統方式。
座椅採用100%再生PES織物,車艙也大量使用再生環保材質。Vision O概念車的對開門設計量產應該就會改為傳統方式。

行李廂具有650~1,700公升置物容積。
行李廂具有650~1,700公升置物容積。

Vision O概念車動力為電動系統,但原廠並未提供數據規格,但推測應該會是最新SSP平台打造,至於以Vision O概念車開發的量產車,目前也沒有時間點,但應該新世代Octavia與未來Superb應會以此為基礎,相信在2030年前就能看到成果。



《原文詳見:CARTURE 車勢文化