中國科技巨頭小米近年積極跨足汽車領域，並迅速在中國市場建立起強大聲勢。根據最新消息，小米計畫於2027年正式進軍歐洲電動車市場，與目前市佔領先的特斯拉和比亞迪正面交鋒。這不僅代表小米在汽車產業的野心，也可能對歐洲電動車格局產生深遠影響。隨著小米車系日益豐富，其以高性價比打動市場的策略，恐將成為Tesla在歐洲的重大威脅。

僅僅兩年前，小米尚未踏入車輛生產領域，如今其旗下的SU7電動轎車與YU7電動休旅車均已上市並廣受好評。根據數據，小米2025年第二季共交付81,302輛車，半年總銷量達157,000輛，展現出驚人的成長曲線。特別值得一提的是，隨著YU7產能逐漸穩定，交車速度將持續上升。儘管在初期投資期內，小米車部門於最新財報中仍虧損人民幣3億元（約台幣12.6億元），但創辦人雷軍表示，汽車部門預計將於2025年下半年轉虧為盈。這顯示小米對該產業有長遠規劃與信心，也意味著未來投資回報可期。

為了順利打入歐洲市場，小米已著手設立歐洲研發中心，並積極延攬國際人才。據報導，小米已聘請多位曾服務於BMW、Williams與Sauber F1車隊的專業技術人員。其中，Rudolf Dittrich、Dusan Sarac及Jannis Hellwig等人將擔任關鍵職位，協助小米開發符合歐洲法規與消費者期待的電動車產品。雖然小米尚未透露將於歐洲首推哪款車型，但預計SU7與YU7都將進入該市場。除此之外，小米正在開發第三款新車YU9，這款大型休旅車採用增程式油電混合動力架構，配備1.5升渦輪增壓引擎與雙電動馬達，將提供更長的續航與大空間設計，符合歐洲市場對家庭SUV的偏好。

歐洲電動車市場雖然競爭激烈，但小米的加入勢必激起新的波瀾。不同於特斯拉聚焦高級市場，小米擅長以技術與成本優勢打造中高階車型，其「高科技+高性價比」的策略或將吸引大量消費者。尤其歐洲正面臨電動車普及與能源轉型雙重挑戰，小米的產品若能提供價格優勢與科技質感兼具的選項，勢必會在市場中脫穎而出。

此外，小米手機與智慧裝置在歐洲已擁有一定品牌知名度，這將為其電動車導入創造良好品牌基礎。若未來能實現軟硬體整合與智慧座艙的創新，小米有望打造出獨特的客戶體驗，進一步挑戰Tesla的市場地位。隨著2027年的日益臨近，歐洲電動車市場將面臨前所未有的變局，而小米無疑是那位來勢洶洶的新挑戰者。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》