在許多人的印象中，Mercedes-AMG G63 幾乎成為豪華越野車的代名詞，無論是都市的高級住宅區還是社群媒體上的名人車庫，總不乏它的身影。不過這份結合軍事風格與 AMG 性能品牌的魅力，其實早在 Mercedes-Benz 正式收購 AMG 之前就已開始醞釀。最近，美國洛杉磯的 Petersen 汽車博物館展示出一輛極為罕見的 AMG 改裝 G-Class，時間回到 1983 年，主角則是職業網球名將 Ivan Lendl 的私人座駕。

這輛 1983 年出廠的 Mercedes-Benz 300 GD，不僅出自 AMG 之手，更是根據 Ivan Lendl 本人需求客製而成。它目前被收藏於佛羅里達州的 Patina Collective 車迷團體，並在 Petersen 博物館「Totally Awesome」主題展中展出，該展覽聚焦於 1980 至 1990 年代的汽車與流行文化。據 Patina Collective 表示，他們大約在四年前偶然發現這輛罕見的 G-Wagon，原本以為是中東市場限定的稀有款式，卻發現它的底盤號碼上清楚標示著 Ivan Lendl 的名字，並有當年的完整改裝紀錄。

Lendl 曾在 Patina Collective 的影片中透露，當年他是 Mercedes-Benz 的贊助選手，在參觀原廠時無意間看見一輛雙門敞篷版本的 G-Class，對車身線條頗感興趣，卻不太喜歡它方正原始的車頭設計。於是他隨口詢問是否可以換上一般轎車的頭燈造型，這個想法最終輾轉交由 AMG 處理，也因此促成這輛極具時代特色的改裝作品。

這台 G-Class 換上 W116 世代 S-Class 的頭燈與水箱罩，並加裝 AMG 專屬保險桿與側裙，配上當時流行的 BBS 輕量化鋁圈與藍色真皮 Recaro 賽車椅，整體風格比起軍事風，更接近一種個性化的街頭藝術。Lendl 當年將這輛車一同帶往美國康乃狄克州，成為當時美國街頭極為罕見的 G-Class 車型，尤其在當年原廠尚未正式導入美國市場的情況下，這種客製化 AMG 版本更是少之又少。

值得一提的是，這輛 G-Wagon 雖外觀張揚，動力系統卻與原廠無異。搭載 3.0 升六缸柴油引擎，最大輸出僅有 88 PS、172 Nm，0 至 96 km/h 加速甚至接近 25 秒，與現今動輒 600 匹以上的 AMG G63 完全不能相比。它代表的並非極致性能，而是一種個人品味與品牌早期改裝文化的歷史見證。

這類早期客製化 AMG 車型近年在全球市場受到越來越多收藏家的關注，也讓人重新思考性能品牌與豪華休旅之間的連結不該只靠馬力堆疊，更是對風格與時代背景的致敬。對台灣車迷而言，這樣的歷史作品不僅提供了 G-Class 另一種面貌，也讓人更能理解 AMG 不只是速度，更是一段文化的開端。