當世人仍在等待Porsche下一款能與McLaren P1和Ferrari LaFerrari並肩的終極混合動力超跑時，Porsche卻選擇另闢蹊徑，推出一台真正獨一無二的公路賽車：963 RSP。這款車是由Porsche的963 LMDh賽車改裝而來，並獲得法國道路行駛許可。963 RSP並非量產，也非小規模認證車型，而是一輛只為一人打造、無可複製的超跑。而這位唯一的車主，正是賽車界傳奇人物、Penske車隊創辦人Roger S. Penske。

963 RSP的開發靈感來自1975年Count Rossi的917公路版賽車，車身採用碳纖維與Kevlar材質，盡可能保留賽車原貌，並以Martini銀色塗裝搭配亞光黑細節呈現低調且奢華的質感，前葉子板通風孔、重新設計的尾翼與車頭的琺瑯廠徽，讓整車在細節上與賽道版有所區隔。

內裝方面則融合奢華與賽道精神，運用大量的麂皮與棕色皮革包覆，並保留碳纖維賽車座椅，內部設有固定頭枕與手工縫製皮革，確保駕駛舒適性，方向盤與車門飾板也使用真皮包覆，更配有靈感來自經典917引擎風扇葉片的冷氣出風口。此外，車內配備一個3D列印的可拆式杯架與專屬的安全帽及工具組，展現出Porsche對細節的極致追求。

雖然963 RSP是為公路而生，但其核心仍然是一台純正的賽車，搭載源自原版賽車的4.6升雙渦輪V8油電動力引擎，擁有高達680匹的最大馬力，並結合七速序列式變速箱，保留令人血脈賁張的賽道性能。為適應道路使用，Porsche對懸吊系統進行軟化處理、增加離地高度，並換上可應對濕地的米其林雨胎。車輛還裝配必要的街道裝備，像是喇叭、牌照架、方向燈控制模組等，同時保留LMDh賽車的可調式阻尼系統，雖未取得完整道路合法認證，但經法國當局特別批准，963 RSP可在「特定條件下」合法上路，顯示這台車的特殊性與象徵意義遠超實用層面。

963 RSP的命名來自Roger S. Penske的縮寫，他是現年88歲的美國企業家、前賽車手與Penske賽車隊創辦人，在他的團隊協助Porsche奪得IMSA與WEC冠軍後，Porsche為表達感謝，決定打造這輛極具象徵性的特別之作。根據Porsche執行長的說法，這輛車是為Penske「特別指名」打造，也正如Count Rossi當年所擁有的917公路版一般，成為車壇傳奇的延續。

目前這輛車正在利曼賽道旁展出，預計之後將返回Porsche博物館短暫展示，並於Goodwood Festival of Speed中與原始917一同亮相。雖然Porsche表示不會再製造第二台963 RSP，但毫無疑問，這輛車已經成為收藏界心中的夢幻逸品，其價值無法以金錢衡量。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》